Undichte Kupplung des Getriebesteckers bei NAG-Getriebe 722.6
Text und Fotos: Karl Kübler & Bernd Ulrich (CR27/S66)
(Acht- und Zwölfzylinder ab 09/95, Sechszylinder ab 06/96)
Bei den Neuen Automatischen Getrieben (NAG) kann es vorkommen, dass es an der elektrischen Steckverbindung zu Öl-Undichtigkeiten kommt (Alterung der O-Ringe). Der Stecker sitzt in Fahrtrichtung rechts an der Ecke, direkt über der Ölwanne (Bild 1). Sollte dort Öl austreten, ist es sinnvoll, die Kupplung des Getriebesteckers (Bild 2) auszutauschen.
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Dies ist relativ einfach: Stecker-Abschirmblech (gegen Hitze und Steinschlag) abschrauben (Bild 3), Stecker mit Bajonettverschluss lösen und ziehen, Zentralschraube der Kupplung herausdrehen und herausziehen. Dabei kann etwas Getriebeöl herauslaufen – etwa 0,3 Liter.
Danach muss der Ölstand bei laufendem und warmem Motor (ca. 80°C) geprüft werden. Da bei den NAG-Getrieben ein Ölmessstab entfallen ist, sollte dies in einer Werkstatt erfolgen. Dort ist ein Ölmessstab zur Prüfung vorhanden oder kann nach Vorschrift AR27.00-P-0100AC gemessen werden.
Die Kupplung des Getriebesteckers kann in jeder MB-Werkstatt zum Preis von circa 15 € beschafft werden.
Der Einbau erfolgt umgekehrt.