Kotflügel vorn rechts erneuern
Text und Fotos: Ludwig Dettweiler (CR39/S98)
Fehlerbild:
Rostansatz in den Kotflügelsicken
Trotz Kotflügel-Innenverkleidung sammelt sich hier Schmutz, der durch Regen oder Waschwasser feucht gehalten wird.
Vorbereitung
Für ein angenehmes Arbeiten empfehle ich, das Auto vorne anzuheben und auf Unterstellböcke zu setzen. Das Vorderrad abnehmen, damit kommt man leichter an die Schrauben der Kotflügel-Innenverkleidung. Achtung: Auf Sicherheit achten beim Hochheben und Absetzen auf Unterstellböcke!
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Arbeitsablauf
Zunächst die vier Schrauben der Motorverkleidung unten und die beiden kleineren vorderen Kotflügel-Innenverkleidungen ausbauen. Danach die größere Verkleidung ausbauen. Da die Stoßstangenhalter teilweise demontiert werden müssen, kann man die Stoßstange auch gleich ausbauen. Hierzu die beiden Kunststoff-Abdeckungen neben den Scheinwerfern ausbauen. Dann die beiden Muttern an der Quertraverse vorn entfernen. Bevor die Muttern der Stoßstange entfernt werden, die Kabel der Nebelscheinwerfer abziehen. Dann die Stoßstange vorsichtig abnehmen und auf einem Karton oder Ähnlichem ablegen.
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Demontage des Kotflügels
Zur Vermeidung von Schäden beim Demontieren des Kotflügels an der Türfalz zum Kotflügel die Tür mit einem stabilen Klebeband abkleben. Bei der Montage des neuen Kotflügels ebenfalls an der Kante zur Tür den Kotflügel abkleben. Im nächsten Schritt das „Saccobrett“ von der Tür entfernen, Schraube an der Tür hinten rausdrehen, mit Kunststoffkeil unten ausklipsen und dann die Verkleidung nach hinten schieben. Danach das Saccobrett des Kotflügels ausbauen. Dazu die zwei Schrauben rausdrehen, anschließend die Verkleidung nach hinten schieben. An die Schrauben an der A-Säule kommt man nur bei geöffneter Tür heran. Die Schraube an der Schwellerverkleidung entfernen, diese ist mit einem Winkel (006 998 54 78) am kleinen Saccobrett befestigt. Beim Einbau zuerst das Saccobrett vom Kotflügel einbauen, danach das Saccobrett für die Tür.
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Als Nächstes bauen wir den Blinker aus. Dazu die Spannklammer in der Nähe vom Wischwasserbehälter drücken, dieser muss nicht ausgebaut werden. Den Scheinwerfer ausbauen und alle Kotflügelschrauben entfernen. Um die Kotflügelschrauben an der A-Säule zu entfernen, muss die Beifahrertür geöffnet sein.
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Zum Ausbau des Kotflügels diesen circa 15 Grad vorn anheben und dann über das Stehblech des Radeinbaues herausheben. Dabei darauf achten, dass das schwarze Stützblech sich nicht in der Schweller-Verkleidung verhakt. Die Nieten des Stützbleches nach dem Ausbau ausbohren und am neuen Kotflügel wieder verwenden. Den Kunststoffrahmen für die Fixierung des Blinkers ausbauen und am neuen Kotflügel nach Reinigung wieder einbauen.
Montage des Kotflügels
Den neuen unlackierten Kotflügel einbauen und gegebenenfalls anpassen. Bei einem gebrauchten Kotflügel lohnt sich der Zeitaufwand genauso. Anschließend den Kotflügel ausbauen und diesen zusammen mit dem bisherigen alten Kotflügel zum Lackierer bringen. Der Lackierer kann mit seinem Lacktester den Lack bewerten, um eine möglichst gute Lackangleichung des Kotflügels zum Gesamtfahrzeug zu erreichen. Nach der Lackierung vor dem Anbau des Kotflügels im Bereich der A-Säule den Kotflügel mit Hohlraumversiegelung behandeln; später schwer zu erreichen.
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Benötigte Teile
Der Kotflügelpreis ohne Rabatt inkl. Mehrwertsteuer 764 €, Preisstand März 2021. Da lohnt sich je nach Anspruch auch der Kauf eines gebrauchten Kotflügels für circa 300 €. Den sollte man sich aber auf jeden Fall vor Ort ansehen.
| Kotflügel rechts | 129 880 02 18 |
| Kotflügel links | 129 880 01 18 |
| Halter Saccobrett | 006 998 54 78 |
| Klammer Saccobrett | 006 988 72 78 |
| Klammer Saccobrett | 005 988 97 78 |
| Dichtung unter Scheinwerfer | rechts 129 826 10 80, links 129 826 09 80 |
Werkzeuge:
Ratschenkasten mit halb und viertel Zoll Stecknüssen, Kunststoff Montagekeil für die Demontage der Saccobretter
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