Fahrwerk übergreifende Themen
Fahrwerk
Kupplung
Kupplungsscheibe und Druckplatte geändert. Durchmesser 240 mm.
Ausrückgabel und Ausrücklager geändert.
Mechanisches Getriebe, Typ 129.060
5 Gang-Getriebe 717.434. Die Geschwindigkeitsabnahme für den Tachometer erfolgt elektronisch.
Automatisches Getriebe
Getriebe 722.3. Typ 129.061 mit Getriebeüberlastschutz.
Getriebeschaltpunkt 2 - 3 bei Fahrzeugen mit Motor 104 und 119 mit KAT angehoben.
Mittelschaltung mit Parksperrenverriegelung und Einzelganganzeige.
Pedalanlage
Im Prinzip wie Typ 124.
Druckstange des Kupplungsnehmerzylinders ist 10 mm kürzer.
Anhängerbetrieb
Anhängevorrichtung mit abnehmbarem Kugelkopf auf Sonderwunsch.
Federung
Im Prinzip wie Typ 124 mit Detailänderungen.
Fahrwerksabstimmung neu festgelegt.
Niveaueinstellung und -regulierung an Vorderund Hinterachse mit Adaptivem DämpfungsSystem (ADS) ab ca. 07/89 auf Sonderwunsch.
Vorderachse
Im Prinzip wie Typ 124.
Achsschenkel, Vorderradnabe mit Lager und Lenkspurhebel überarbeitet.
Hinterachse
Hinterachsmittelstück beim Typ 129.060 ohne seitliche Lagerdeckel.
Radführung wie Typ 124 mit diversen Änderungen.
Hinterachsübersetzung je Typ und Ausführung unterschiedlich.
Räder, Fahrwerksvermessung
Gegossene Leichtmetall-Scheibenräder 8 Jx16 H2 ET 34 serienmäßig.
15”-Räder können aus Platzgründen nicht verwendet werden.
Für Leichtmetall-Scheibenräder sind kunststoffbeschichtete Auswuchtgewichte mit neuer Haltefeder (oberflächenbeschichtet) gültig.
Prüf- und Einstellwerte für Fahrzeugniveau und Radeinstellung an Vorder- und Hinterachse.
Gelenkwelle
Ausführung je nach Typ unterschiedlich.
Bremsen
ABS serienmäßig.
Vorderradbremse mit 4 Kolben-Festsattel.
Hinterradbremse gleiche Festsattelausführung mit und ohne ASR.
Fußfeststellbremse wie Typ 124.
Lenkung
Typ 129.060/061 765.907
Typ 129.066 765.925
Lenkhelfpumpe VT 61 bzw. ZL 61.
Lenksäule elektrisch einstellbar, Typ 129.066
serienmäßig, andere Typen Sonderausstattung.
Lenkschloß mit Kardangelenk.
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