Defekte Dichtung des Kühlwasser-Ausgleichsbehälters
Text: Karl Kübler & Bernd Ulrich | Fotos: Hans Dotzauer (CR28/S24)
Oft unbemerkt und schleichend verabschiedet sich (zerbröselt) der Gummi-Dichtungsring des Kühlwasser-Ausgleichsbehälters. Der Grund sind über das lange Autoleben die ständigen Temperaturen in der Gegend um 90, manchmal bis 110 Grad Celsius. Auch der zugegebene Kühler-Frostschutz wirkt sich sicherlich nicht positiv auf den Gummiring aus. Deshalb sollte man den Deckel (zum Beispiel bei der Einwinterung) öfter mal abnehmen und den Gummiring genau kontrollieren. Denn wenn der Deckel seine Dichtfunktion verliert, kann im Kühlsystem weniger Druck aufgebaut werden. Das heißt, die Motor-Kühlleistung ist nicht mehr optimal und ein neuer Deckel muss für „kleines Geld“ besorgt werden. Aber Achtung: Deckel nicht öffnen bei heißem Motor!!
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