Das Verdeck lässt sich plötzlich nicht mehr schließen
von Text und Foto: Dieter Markert (CR28/S79)
Eine schlimme Vorstellung, wenn es anfängt zu regnen, und das Verdeck lässt sich nicht mehr schließen. So war es glücklicherweise nicht. Es war trocken mit Sonnenschein. Beim Betätigen des Verdecköffnungs-/-schließknopfes leuchtete die rote Lampe im Knopf; in Ruhestellung war die Lampe im Knopf aus, d. h. kein Blinken (Hinweis auf eine „Fehlstellung“ des Verdeckes). Gleichzeitig ging die Betätigung des Überrollbügels nicht, was man ja normalerweise in diesem Zusammenhang nicht prüft. Zudem lief die Pumpe für die Hydraulik des Verdeckkreises nicht, was man aber im normalen Öffnungszyklus eigentlich auch nicht hört.
Das Verdeck wurde mit dem Spezialschlüssel aus dem Bordwerkzeug mechanisch geschlossen, wie es in der Betriebsanleitung beschrieben ist. Ab MOPF1 ist der Zugriff zur mechanischen Betätigung der hinteren Verdeckschlösser (ohne MOPF hinter zwei kleinen Deckeln im Kofferraum unterhalb der Scharniere des Kofferraumdeckels) nur möglich, wenn man die Seitenverkleidung entfernt oder zur Seite drückt (beschwerlich).
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Nach mechanischem Schließen mit jeweiligem Einrasten aller Verdeckschlösser gingen nun beim Versuch des automatischen Öffnens des Verdeckes elektrisch nur noch die Scheiben herunter und ab dieser Stellung nichts mehr weiter. Der Verdacht lag auf einem Defekt einer der Endschalter der elektrischen Seitenscheiben, was aber falsch war.
Anbei das Bild der 40A Sicherung hinten im Kofferraum oben unter einer Abdeckung (leicht zugänglich und Ersatzsicherung ist bereits im Gehäuse vorhanden!). Die Sicherung ist absolut intakt und wurde auch durchgemessen, aber es scheint, dass die Oxidation der Oberfläche an der einen Steckzunge den Kontakt unterbrochen hat.
Lösung: Tausch der Sicherung oder schmirgeln des Kontaktes und alles ist wieder ok.
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