Überrollbügel

Systemsteckbrief Überrollbügel

Text und Grafik: Konrad Engelhardt (2023)

1. System Überrollbügel von FIN …F000001 (SOP) bis …F126561 (4/95)

1.1 Beschreibung der Grundfunktionen

Neigungsschalter an beiden Hinterachshälften signalisieren dem Überrollbügel-SG einen drohenden Überschlag und durch Ansteuerung des Magneten Crashauslösung wird der unter Federspannung stehende Bügel in 0,3 s aufgestellt.

Das Verdeck-SG liest den Bedienschalter für die manuelle Betätigung des Überrollbügels ein und steuert dazu die jeweiligen Magnetventile für Aufstellen bzw. Absenken und das Hydraulikaggregat an.

Während einer Verdeckbetätigung wird der aufgestellte Überrollbügel automatisch abgelegt und nach Abschluss der Betätigung wieder aufgestellt. Zur Erkennung des Zustands „abgelegt“ liest das Verdeck-SG den entsprechenden Endschalter ein. Das Überrollbügel-SG und das Verdeck-SG kommunizieren über zwei Leitungen.

2. System Überrollbügel ab FIN …1F126562...(5/95)

2.1 Beschreibung der Grundfunktionen

Die Neigungsschalter an der Hinterachse und das Überrollbügel-Steuergerät sind entfallen. Jetzt erkennt ein im Verdeck-SG integrierter Kippkegelsensor einen drohenden Überschlag und die Ansteuerung des Magneten zur Crashauslösung des Überrollbügels erfolgt durch das Verdeck-SG. Vorteil dieser Lösung ist, dass bei einem extremen Ausfedern einer Hinterachshälfte, wie es bei sportlicher Fahrweise auf schlechten Straßen auftreten kann, kein unbeabsichtigtes Auslösen des Überrollbügels mehr erfolgt.