Ölwechsel der Verdeckhydraulik
von Karl Kübler (CR25/S26) und (CR14/S12)
Obwohl Mercedes-Benz das Öl der Verdeckhydraulik als „Lebensfüllung“ sieht, ist es durchaus sinnvoll, nach langen Jahren unter den Kofferraumboden zu schauen. Auch wenn das Verdeck keinem „Dauerlauf“ unterliegt und auch in der Wartung ein Ölwechsel in dem hydraulischen System nicht vorgeschrieben wird, nach Jahren der Benutzung altert und verschmutzt das Öl, weshalb man den Wechsel in der Verdeck-Hydraulikpumpe vornehmen sollte.
Dazu benötigt man einen Liter Hydrauliköl (Freigabe MB 343.0), das bei Mercedes zu beziehen ist, übrigens dasselbe wie das ZHM-Öl für die Niveauregulierung (ADS) .Die Verdeck-Hydraulikpumpe befindet sich im Kofferraum unter dem Ersatzrad bzw. unter dessen Wanne („Sombrero“).
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Um keine Luft in das System zu bekommen, kann man folgendermaßen vorgehen:
- Teppich herausnehmen
- Boden anheben, einhängen
- Eventuelles Ersatzrad herausnehmen (Flügelschraube)
- Abdeckung (Sombrero) losschrauben (drei Muttern)
Nun ist die Verdeckpumpe mit ihrem Ölbehälter zu sehen. Davon gibt es zwei Formen und drei Sachnummern, je nach Baujahr des Fahrzeugs, wobei die Vorgehensweise des Ölaustausches immer ähnlich ist.
- Pumpe losschrauben und altes Öl auskippen
- Oder mit Ballonpumpe Öl heraussaugen
- Danach Tank etwa halb mit neuem Öl füllen
- Verdeck einige Male zur Durchspülung öffnen und schließen
- Nun wieder den Tank entleeren
- 1,25 Liter Hydrauliköl (z. B. Aral Vitamol ZH-M) in der richtigen Füllhöhe einfüllen
- Verdeckpumpe wieder anschrauben
Man kann nun nach eigenem Wunsch die Pumpe mit den drei Muttern abschrauben, die große Überwurfmutter auf dem Ölbehälter losdrehen und das Öl auskippen. Dabei erreicht man aber meist nicht, dass der festgesetzte Bodensatz mit herausläuft. Den Ölbehälter wirklich komplett von der „schwarzen Brühe“ sauber zu bekommen, ist eine Fleißarbeit, die jedermann selbst überlassen ist, da es hierfür notwendig ist, den Behälter zu demontieren.
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Wenn nun alles sauber ist, sollte „gespült“ und dafür ein halber Liter Öl „gespendet“ werden. Dafür macht man das Dach bei laufendem Motor ein paarmal auf und zu. Das erneut etwas schwarze Öl entsorgt man ebenfalls. Nun nur noch Öl bis zu der angegebenen Markierung einfüllen, Überwurfmutter festdrehen – fertig. Dann hat man wieder Ruhe für mindestens die nächsten zehn Jahre, je nach Häufigkeit der Dachbetätigung. Diesen Service bietet der RT Heilbronn in Oppenweiler allen Besuchern an. Werner Knaak ist dabei unser Experte.