Kombiinstrument

Kombiinstrument oder die Tachoeinheit

Text und Fotos: Karl-Heinz Hollas † (G2/S22)

Wer kennt es nicht, da wird die erste Fahrt mit dem R129 im Dunkeln unternommen, das Licht eingeschaltet, aber Teile des Kombiinstrumentes bleiben dunkel. Und jetzt? Zum Wechsel der Glühlampen muss das Kombiinstrument aus der Armaturentafel entnommen werden. Kein Problem, Ausziehhaken (A 140 589 02 33 00) beim Händler besorgt, angesetzt, gezogen und uups … Sprung im Glas des Kombiinstrumentes!

Was ist passiert? Beim „Ziehen“ ist man aus der Rastung abgerutscht und ist an der Scheibe hängengeblieben. Dieses Problem wurde erkannt und es wurde das Bauteil geändert. Die erste Änderung war leider nur als Teilerfolg anzusehen, da es immer noch zu Beschädigungen der Scheibe kam. Erst die letzte Evolutionsstufe brachte den gewünschten Erfolg. Auf den folgenden Fotos weitere Infos zu diesem Thema.

Haken ansetzen

Ausziehhaken rechts und links am Kombiinstrument in diesen Bereichen ansetzen

Haken und KI zweite Ausführung

Ist am Kombiinstrument diese Leiste zu erkennen, handelt es sich um die letzte Evolutionsstufe

Bei Fahrzeugen mit starrem Mantelrohr muss das Lenkrad demontiert werden. !! Hierbei muss der Airbag raus… das ist nur etwas für den Fachmann!! Ausziehhaken mit der Krümmung nach unten seitlich zwischen Kombiinstrument und Instrumententafel vorsichtig circa 8 cm einführen und um 90° nach innen zum Kombiinstrument drehen. Ausziehhaken vorsichtig herausziehen, bis sie an den Ausziehrippen des Kombiinstrumentes einrasten. Kombiinstrument abwechselnd mit dem rechten und dem linken Ausziehhaken jeweils circa 5 mm herausziehen. Um ein Abrutschen beim Ziehen zu verhindern, Ausziehhaken im Winkel von circa 120° nach außen drücken.

Niemals beide Ausziehhaken gleichzeitig belasten!

KI erste Ausführung

KI zweite Ausführung

KI dritte Ausführung

Erste, zweite und dritte Ausführung

Haken falsch angesetzt

Ausziehhaken falsch angesetzt – Tachoglas beschädigt

Haken korrekt angesetzt

Ausziehhaken korrekt angesetzt

Frühe Ausführung

Früher Konstruktionsstand, nur ganz frühe R129 wurden mit dieser Ausführung ausgeliefert

verbesserte zweite Ausführung

Verbesserte Ausführung, noch ohne Schutzleiste im Seitenbereich

letzte dritte Ausführung

Letzte Ausführung mit der Schutzleiste

Anmerkung HL: Da auch die KI Scheibe gesprungen ist - am besten die untere Armaturenverkleidung demontieren und das KI von hinten herausdrücken!


Fotos ergänzt 05/2024: Roland Frank
Bilder der Demontage der unteren Armaturenverkleidung (Mopf 1)

Untere Armaturenbrettverkleidung mit Schrauben

Blick unter Armaturbenbrett ohne Verkleidung

Main Page