SL 500 Mopf 2: Kein Luftaustritt aus den Mitteldüsen
Text und Fotos: Stephan Bruckert (CR38/S53)
Wenn trotz Öffnen der Mitteldüsen am mittleren Drehrädchen und Drücken der roten oder blauen Taste die Luftklappe nicht öffnet und keine Luft kommt, ist fast immer der Ventilblock A 129 800 31 78 („Igel“) die Ursache. Er ist aus Kunststoff und hat als Verschluss eines Längskanals eine Kugel eingepresst. Und irgendwann reißt der Kunststoff und der Ventilblock ist nicht mehr dicht bzw. kann den Unterdruck nicht halten.
Wie viele Klappen am R129 ist auch die Klappe im Heizungskasten hinter den Mitteldüsen nicht nur elektrisch, sondern auch mit Unterdruck angesteuert.
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Und so ging es weiter:
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Der Ventilblock sitzt gut sichtbar und zugänglich rechts im Wasserkasten vor der Box mit den Steuergeräten. Mit kleiner Ratsche vom Motorraum aus die Befestigungsschraube in der Aussparung der Dämmmatte rausdrehen.
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Und so sah der Ventilblock dann bei mir aus:
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Der Riss rechts an der Kugel ist deutlich zu sehen. Mit einem kleinen Schlauch habe ich in den Anschluss der weißen Leitung, die den Unterdruck am Saugrohr abgreift, geblasen und am Riss kam die Luft raus. Also wie befürchtet undicht. Ich habe im ersten Schritt den Riss mit einem 2 Komponenten-Kleber gefüllt und verklebt:
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Der Einbau erfolgt dann einfach rückwärts. Der Testlauf mit eingesteckten Leitungen, aber noch nicht angeschraubtem Ventilblock war positiv! Die Klappe geht, wie sie soll, je nach Betätigung des Klimabedienteils und der Druckschalter zwischen den beiden Lüftungsklappen auf.
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Bei der Suche im Netz nach dem Ventilblock finden sich sehr viele Gebrauchte. Aber wenn man die Fotos vergrößert, sieht man, dass alle den Riss an der Kugel haben. Die Verfügbarkeit des Ventilblocks bei Mercedes ist mit Stand 22.09.2021 mit etwas mehr als 400 Stück noch gegeben. Preis aktuell 90,32 Euro. Teil ist aber im Auslauf.
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