Dachhimmel des Hardtops erneuern
Text: Ludger Brömlage Fotos: Hildegard Brömlage (CR42/S44)
Nach einer Reise an den Lago Maggiore im Herbst 2022 ist es passiert. Die Sonne gab ihm den Rest. Erst an kleinen Flächen, dann fast ganz löste sich der Dachhimmel und fiel Fahrer und Beifahrerin auf die Frisur. Was tun? Bei Mercedes gibt es Ersatz: Eine neu bespannte Hartfaserplatte (nur noch in Grau oder Beige zu bekommen) kostet ohne Aus- und Einbau circa 560 Euro (Bild1). Also: der Selbstversuch zweier Laien.
Das Hardtop wird in den Ständer zur Aufbewahrung gestellt (Bild 2, hier aber nach der Reparatur). Zuerst werden die Haltegriffe demontiert (Bild 3), indem die Plastikösen mit einem Spatel vorsichtig abgehoben werden, dann das Griffleder nach oben klappen und Schrauben lösen.
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Die obere Gummilippe (Bild 4) wird auf der ganzen Oberseite abgezogen.
Die Verkleidung beider Dreiecksfenster (Bild 5) braucht nur etwas gelöst zu werden, indem die unteren Schrauben herausgedreht und der schmale Steg oben im Bild mit einem Spatel leicht abgehoben wird. So wird es möglich, die bespannte Hartfaserplatte von der Fensterseite aus gleichmäßig hochzuschieben. Dabei lösen sich die Clipse oben und die eine Spange unten (Bild 6 und 7). Die eventuell dabei brechenden Clipse (Bild 8) kann man nachkaufen.
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Die Platte kann nach dem Abnehmen des Himmels so aussehen (Bild 9) und muss gründlich von allen Kleberesten gesäubert werden. Wir gebrauchten dazu eine Bürste, einen harten Schwamm und Bremsenreiniger (!). An einigen Stellen zeigte die Platte dann poröse Stellen und kleinere Vertiefungen (Bild 10), die wir mit glasfaserverstärktem Spachtel ausgeglichen haben (Bild 13).
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Der neue Stoff mit einer vier Millimeter dicken Kaschierung wurde ebenso wie der hitzebeständige Sprühkleber über das Internet gekauft und auf der Innenfläche des Daches aufgebracht: zuerst die eine Hälfte mit dem Kleber besprühen, kurz antrocknen lassen, Stoff gleichmäßig mit den Händen andrücken, die andere Hälfte am Folgetag aufbringen. (Bild 14)
Weil der originale Dachhimmel an der unteren Seite zum Fenster hin einen Keder hat, haben wir den Stoff um die Kante der Faserplatte herumgelegt und „fachmännisch“ mit Wäscheklammern fixiert (Bild 11). Ein weiteres Stück Stoff wurde an die Stelle geklebt, die auf Bild 1 schwarz zu sehen ist. Damit werden mögliche Vibrationen am Blech des Hardtops gedämmt. Zwei Tage ruhen lassen!
Der Einbau der neu bespannten Hartfaserplatte erfolgt im Prinzip umgekehrt wie der Ausbau. Sie kann behutsam in die Führungen der Dreiecksfenster und auf die Clipse geschoben werden (vergl. Bild 7 unten und Bild 6 oben). Die seitliche Gummierung (in Bild 4 im Ansatz rechts unten zu sehen) wird mit dem Spatel über die Platte gelegt.
Die obere Gummilippe (vgl. Bild 4) wird gründlich wieder eingelegt (Bild 12), damit sie den neuen Dachhimmel bündig umschließt und die Dichtigkeit des Hardtops garantiert.
Meine Frau und ich denken, dass der „Selbstversuch“ insgesamt gelungen ist, auch wenn ein Autosattler es sicher ohne die kleinen Macken hinbekommen hätte. Gekostet hat uns die Aktion gute 50 Euro und etwa zehn Stunden Arbeit, die dann sogar Spaß gemacht hat.
Die Bewährungsprobe hat das Hardtop auf der Reise des RT Osnabrück nach Terenten (Südtirol) vom 12. bis 18. Oktober 2023 souverän auch bei Regen auf der Rückfahrt bestanden. Es konnte vor Ort im Hotel Edelweiß abgestellt werden, damit die Ausfahrten über Pässe und Serpentinen offen genossen werden konnten. Der zugehörige Bericht wird im Sommerheft der CR zu lesen sein.