Alternde Zündspule
Text: Karl Kübler | Fotos: Bernd Ulrich (CR31/S87)
Auch eine Zündspule wird alt – Beispiel:
Das Problem:
Bei einem 300SL, M103, geht nach etwa zehn Minuten der Fahrt der Motor aus. Nach etwa einer Stunde Abkühlzeit startet er wieder, jedoch nur für eine Fahrt von wenigen Kilometern.
Der Grund:
Im Laufe der Zeit und bei hoher Kilometer-Laufleistung treten an Zündspulen Alterungserscheinungen durch Überhitzung und Korrosion auf. Dies kann zu internen Kurzschlüssen und (zeitweise) auch zu Zündaussetzern führen, was sehr schädlich für den Katalysator sein kann.
Prüfungen:
Mit dem Multimeter beziehungsweise einem Oszilloskop oder per Sichtprüfung auf Oxydation, austretende Vergussmasse, Risse, Feuchtigkeit, Salzspuren durch Überhitzen und ähnliches.
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