Ablagen

Gasfedertausch an der Mittelkonsole

von Joachim Sigel, RT Stuttgart (CR40/S50 )

Ist die Klappe der Ablageschale in der Mittelkonsole des R129 SL geöffnet, wird sie durch eine Gasdruckfeder (Teilenummer A000 980 75 64) oben gehalten. In geschlossenem Zustand ist die Feder unter ständigem Druck. Das belastet und führt mit der Zeit dazu, dass sie erlahmt. Die Folge: Die Feder kann die Klappe nicht mehr halten. [Bild 1] Wenn es soweit ist, kann sie aber mit etwas handwerklichem Geschick relativ einfach ausgewechselt werden.

Bild 1 erschlaffte Gasfeder im Fach

Und das geht so: Nach dem Öffnen der Klappe müssen an den beiden langen Seiten zuerst jeweils zwei Schrauben gelöst werden, mit denen die Klappe in der Ablageschalte befestigt ist. Tipp: Wenn die Schrauben in eine Schale gelegt werden, gehen sie nicht verloren. Konrad Engelhardt, der den Austausch durchgeführt hat, und ich haben vor dem Wiedereinbau zwei der Schrauben erst nach längerem Suchen am Magneten der Lampe entdeckt. Jetzt kann die Klappe mit dem darin befindlichen Anschluss für die Innenzentralverriegelung herausgenommen werden. Dann muss der Schlauch für die Zentralverriegelung abgezogen werden.

Bild 2 Gasfeder in der Mittelkonsole ausgebaut

Mein SL hat auch eine Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW). Deshalb ist in diesem Fall auch der dazu gehörende Mikroschalter, der komplett ausgehängt werden kann, zu lösen. [Bild 2] Jetzt kann die Klappe herausgenommen werden.

Bild 3 Lösen der Gasfeder

Bild 4 Gasfeder in der Halterung

Bild 5 neue Gasfeder Stabilus 7833BN

Als nächstes müssen die Sicherungsringe von den Stiften entfernt werden, [Bild 3] damit die zwei Stifte, welche die Gasdruckfeder unten am Bügel und oben an der Klappe halten, herausgezogen werden können. Tipp: Auch die Sicherungsringe und die Stifte in die Schale legen. Jetzt kann die alte schlaffe Feder herausgenommen werden [Bild 4] und die neue [Bild 5] Gasfeder Stabilus 7833BN eingesetzt werden. Dann wird zunächst der Stift an der Klappe wieder durch das Auge geschoben und mit dem Sicherungsring fixiert.

Bild 6 Federhalterung am Deckel

Danach ist der Stift am Bügel an der Reihe. Achtung: Auf der neuen Feder ist eine ordentliche Spannung. Es bedarf einiger Kraft, um sie nach unten zu drücken und etwas Geschicklichkeit, um den zweiten Stift in das obere Auge zu schieben. Danach wird auch dieser Stift wieder mit dem (zweiten) Sicherungsring fixiert und die neue Feder sitzt sicher.

Bild 7 neue straffe Gasfeder eingebaut im Deckel

Jetzt müssen der Mikroschalter der EDW wieder eingehängt und der Schlauch der Zentralverriegelung wieder angeschlossen werden. Zu guter Letzt wird die Klappe wieder in die Ablageschale eingesetzt, die vier Schrauben festgezogen und fertig ist der Gasfederwechsel an der Klappe der Mittelkonsole, die jetzt auch ohne stützenden Finger wieder von alleine hält.

Bild 8 das Fach macht wieder Schnapp

Zeit: etwa 30 Minuten

Kosten der neuen Feder: 30 bis 40 Euro

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Ausbau des Schloss und Schalterblocks Handschuh- und Brillenfach

Der Schalterblock für Schalter Brillenfach, Schloss und Beifahrer Airbag Anzeige / Schalter Handschufach kann als Ganzes ausgebaut werden. Für den besseren Zugang ist es ratsam, den mittleren Luftausströmer und das Brillenfach vorher zu demontieren, so daß der Schalterblock von rechts und oben zugängig ist.

Der Block ist mit einer Kreuzschlitzschraube befestigt, welche sich jedoch direkt hinter dem Schließzylinder des Schlosses befindet. Aus diesem Grund muss der Schließzylinder vorsichtig heraus gezogen werden.

Der Schlüssel muss ins Schloss eingesteckt und die kleine Aussparung am Schließzylinder in Stellung 135 Grad (bzw. 16.30 Uhr) gebracht werden. In dieser Stellung wird ein passender Draht in die Aussparung eingeschoben, der die so zugängliche darin liegende Sperrklinke löst.

Schlossblock am Handschuhfach Nullstellung und Herausziehstellung

Sodann kann der Schließzylinder mit dem eingestecktem Schlüssel vorsichtig herausgezogen werden. Vorsicht beim Herausziehen, zur Sicherheit einen Gefrierbeutel über Schlüssel und Schließzylinder ziehen, falls man aus Versehen den Schlüssel aus dem Schließzylinder herauszieht.

Achtung!

• Nicht am Schlüssel ziehen!
• Schlüssel muss immer im Schließzylinder bleiben!
• Wird der Schlüssel aus dem Schließzylinder ausserhalb der Schlossfassung gezogen, werden die Schließbleche des Schlosses mitsamt den Federn herausgeschleudert

Passiert es doch, das der Schlüssel herrausrutscht, müssen alle Federn und Sicherungsbleche gesucht und gefunden werden. Mit etwas Kombination und Geschick findet man die Anordnung der nummerierten Schließbleche heraus. Diese können mit den Federn wieder eingesetzt und mit dem Schlüssel blockiert werden.

Im Loch hinter dem Schließzylinder befindet sich die Kreuzschlitzschraube zum Lösen des Schalterblocks. Ist diese herausgeschraubt, sind noch die Stecker für den Mikrotaster des Schlosses sowie der Stecker für den Airbag Indikator im Block. Diese vorsichtig lösen und den Block nach vorn herausziehen, dabei wird auch der Riegel für den Pneumatikanschluss des Schlosses ausgefädelt. Die Stecker sind beim Zusammenbau wieder anzuschliessen bzw. der Pneumatikhebel einzufädeln.

Bei Fahrzeugen mit Handschuhfach ohne Airbag, ist die Verriegelung des Handschufaches aus- bzw. einzufädeln, dafür entfällt der Stecker für den Airbagindikator.

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